ZZ5

Entièrement conçu pour garantir des performances
du plus haut niveau aux amateurs de conduite

• Conçu, développé, testé et fabriqué en Europe
• Sculptures asymétriques intelligentes IATD
• Divisées en trois zones fondamentales :
  i. un épaulement intérieur conçu pour garantir une pression de contact élevée et ainsi assurer une usure uniforme des sculptures ainsi qu’une meilleure adhérence sur sol mouillé
  ii. des rainures centrales continues pour une évacuation effi cace de l’eau
  iii. un épaulement extérieur large et continu pour un comportement fi able par temps sec ou pluvieux
• La gomme de la bande de roulement à riche teneur en silice combinée à une technologie des polymères pour une excellente traction et maniabilité sur route sèche et humide
• Technologie Opti-Noise pour une conduite silencieuse
• 2 nappes de rayonne et structure adaptée pour un comportement stable et prévisible
• Protections fonctionnelles de rebord pour éviter tout dommage à vos jantes en alliage
• Nouveau profi l de pneu Tri-Arc pour une répartition plus uniforme de la pression de contact et une usure équilibrée de la bande de roulement*
• Testé à travers l’Europe sur circuits et routes :
  - Test dynamique de durabilité à haute vitesse sur le circuit de Nürburgring
  - Tests de performances sur sols sec et mouillé au Royaume-Uni, en Espagne, en Italie et en Allemagne

Spécifications techniques ZZ5

size	service desc	req rim	section width (mm)	overall dia (mm)	rim range (inch)
295/30R19XL	100Y	10.5	301	661	10.0 11.0	F	A	)) 73dB
265/35 R 18 XL	97Y	9.5	271	643	9.0-10.5	E	A	)) 71dB
245/35 R 19 XL	93Y	8.5	248	655	8.0-9.5	E	A	)) 70dB
255/35 R 20 XL	97Y	9.0	260	686	8.5-10.0	E	A	)) 71dB
255/35 R18 XL	94Y	9.0	260	635	8.5 -10.0	E	A	)) 71dB
235/35 R19 XL	91Y	8.5	241	647	8.0 - 9.5	E	A	)) 70dB
255/35 R19 XL	96Y	9.0	260	661	8.5 - 10.0	E	A	)) 71dB
205/40 R17 XL	84W	7.5	205	596	7.0 - 8.0	E	A	)) 70dB
225/40 R18 XL	92Y	8.0	230	637	7.5 - 9.0	E	A	)) 70dB
235/40 R18	91Y	8.5	241	645	8.0 - 9.5	E	A	)) 69dB
235/40 R18 XL	95Y	8.5	241	645	8.0 - 9.5	E	A	)) 69dB
245/40 R18	93Y	8.5	248	653	8.0 - 9.5	E	A	)) 69dB
245/40 R18 XL	97Y	8.5	248	653	8.0 - 9.5	E	A	)) 70dB
245/40 R19 XL	98Y	8.5	248	679	8.0 - 9.5	E	A	)) 70dB
255/40 R 19 XL	100Y	9.0	260	687	8.5-10.0	E	A	)) 71dB
205/45 R17 XL	88W	7.0	206	616	6.5 - 7.5	E	A	)) 70dB
225/45R18 XL	95Y	7.5	225	659	7.0 - 8.5	E	A	)) 70dB
235/45R18 XL	98Y	8.0	236	669	7.5 - 9.0	E	A	)) 70dB
245/45 R18 XL	100W/Y	8.0	243	677	7.5 - 9.0	E	A	)) 71dB
255/45R18	99Y	8.5	255	687	8.0 - 9.5	E	A	)) 70dB
255/45R18 XL	103Y	8.5	255	687	8.0 - 9.5	E	A	)) 70dB

ÉCONOMIES DE CARBURANT (résistance au roulement)

La mesure dans laquelle un pneu contribue à économiser du carburant est déterminée par sa résistance au roulement. Une résistance au roulement moindre entraîne une baisse de la consommation de carburant et des émissions de CO2.

Il existe une différence de 7,5 % d’économies de carburant entre la meilleure et la moins bonne classe (en moyenne).

ADHÉRENCE SUR SOL MOUILLÉ (performances de freinage)

L’adhérence sur sol mouillé est l’une des principales caractéristiques de performances d’un pneu.

Bien que le résultat puisse varier en fonction du véhicule et des conditions de conduite, en cas de freinage à fond, la distance de freinage peut être réduite jusqu’à 30 % de la classe G à la classe A pour un train de quatre pneus identiques (p. ex., pour une voiture particulière classique roulant à 80 km/h, la distance de freinage peut être réduite de 18 m maximum).

NIVEAU SONORE (à l’extérieur et non pas à l’intérieur du véhicule)

Mesuré en décibels (dB)

• Trois barres noires : supérieur à la future limite européenne, conforme à la norme de niveau sonore actuelle
• Deux barres noires : conforme à la future limite européenne
• Une barre noire : au moins 3 dB en deçà de la future limite européenne